Grues maritimes

Grues maritimes

La conception de toutes les grues maritimes YFM est enracinée dans les conditions spécifiques des applications marines: environnements sévères (tels que des températures extrêmes, une humidité, un brouillard élevé et des contraintes fortes, etc. Manipulation du fret, déploiement d'équipement, opérations de sauvetage et soutien en génie offshore en mer.
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Description

La conception de toutes les grues maritimes YFM est enracinée dans les conditions spécifiques des applications marines: environnements durs (tels que les températures extrêmes, l'humidité, le brouillard à haut sel, les vents forts, etc.), les scénarios de charge dynamique et les charges latérales excessives et les contraintes dues par les grognes pendant le fonctionnement.

 

Sur cette base, les grues maritimes YFM sont veillées à des tâches en toute sécurité, de manière fiable et efficace telles que la manutention des cargaisons, le déploiement d'équipement, les opérations de sauvetage et le soutien d'ingénierie offshore en mer.

 

maritime cranes

 

Application principale

 

1. Cranes port \/ port \/ chantier naval

- Granes à terre (grues à terre): grues à conteneurs et déchargeurs.

 

2. CRANES SHAP \/ NAVIRE

 

3. Granes offshore: utilisés dans les plates-formes pétrolières et gazières ou plates-formes éoliennes offshore.

 

4. Cranes de sauvetage et de sauvetage

- Granes flottantes: montés sur des navires flottants ou des barges pour les opérations à base d'eau.

marine grab

Manipulation en vrac

Saisissez des cargaisons granulaires en vrac telles que les céréales et le charbon en saisissant des seaux pour le transport.

container crane

Manipulation des conteneurs

Poigrer \/ transporter les conteneurs en les réparant avec des épandeurs.

marine crane

Manipulation lourde de levage

Soulevez les machines lourdes qui ne peuvent pas être transportées par la puissance humaine à travers des crochets.

Foldable Boom Crane

Manipulation générale des marchandises

Transférer une cargaison diverses via des outils spéciaux tels que des sacs en tissu et des paniers suspendus.

 

Différences par rapport aux grues terrestres

 

- Adaptabilité environnementale: les grues maritimes doivent résister à des conditions spéciales telles qu'une humidité élevée, un spray salin, des vibrations et un balancement des navires.

 

- Contraintes d'espace: En raison de l'espace de pont limité sur les navires ou les plates-formes, la conception met davantage l'accent sur la compacité et la maximisation de la plage opérationnelle (par exemple, les bras articulés économisent plus de 30% de l'espace du pont).

 

- Normes de sécurité: ils doivent se conformer aux spécifications strictes des sociétés de classification des immoands (telles que DNV, BV, Rina, etc.), couvrant les exigences pour la anti-Tipping, la prévention des incendies, la protection des explosions, etc.

 

 

Portée de livraison des grues maritimes

 

Corps de grue:

 

1. Piédestal comme une unité séparée: raidisseurs internes pour le transport pour le piédestal

2. Crane House comme unité distincte.

3. Boom de la grue comme unité distincte

5. Le treuil principal comme unité séparée

6. Corde métallique comme une unité séparée (facultative)

7. Équipement lâche et diverses échelles, plates-formes, etc.

8. Les cylindres comme unités distinctes

9. Outils spéciaux: Grease Gun

 

Traitement de surface des grues maritimes

 

1. Traitement externe

 

A. piédestal, grue et boom

  • Les surfaces externes sont sablées à la norme SA 2.5.
  • Appliquez une couche d'amorce Interzinc 52 avec une épaisseur de film sèche de 75 microns.
  • Appliquez une deuxième couche de peinture intermédiaire intergard 345 avec une épaisseur de film sèche de 125 microns.
  • Appliquez une troisième couche de finition de l'Interthane 990 avec une épaisseur de film sèche de 60 microns.
  • Couleur de la couche de finition: comme spécifié par le client.

 

2. Traitement interne

 

A. House de piédestal et de grue

  • Les surfaces internes sont sablées à la norme SA 2.5.
  • Appliquez une couche d'amorce Interzinc 52 avec une épaisseur de film sèche de 40 microns.
  • Appliquer une deuxième couche de peinture intermédiaire intergard 345 avec une épaisseur de film sèche de 75 microns.

 

B. réservoir d'huile (intégré à Crane House)

  • Les surfaces externes sont sablées à la norme SA 2.5.
  • Appliquez une couche d'amorce Interzinc 52 avec une épaisseur de film sèche de 40 microns.

 

C. côté intérieur de la boîte fermée de la flèche

  • Aucun traitement n'est requis, car il s'agit d'une structure en boîte en acier entièrement fermée.

 

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Fabricant à guichet d'équipement de levage marin en Chine

YFM offre un niveau supérieur de service en équipement spécifiant, support technique, ingénierie de pointe, installations d'atelier et srsercice après les ventes.

 

 

 

 

 

 

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