Grue à port
Une grue à port est un type de grue spécialisé qui est utilisé pour charger et décharger la cargaison dans les ports. Ces grues peuvent être mobiles ou stationnaires, selon les besoins du port. Ils sont généralement équipés de gros booms pour faciliter le soulèvement de charges lourdes, ainsi que plusieurs câbles et treuils pour assurer la stabilité et la précision lors de la manipulation de la cargaison. Qu'il s'agisse d'un grand terminal de conteneurs ou d'un petit port de pêche, il est essentiel d'avoir des grues à port fiables et efficaces pour assurer le mouvement sûr et efficace des marchandises à travers le port. Avec des systèmes d'automatisation avancés, ces grues permettent une productivité maximale sans compromettre la sécurité. Et grâce à leur polyvalence et à leur flexibilité, les grues à port peuvent accueillir un large éventail de types de cargaisons et de tailles, ce qui en fait un outil indispensable pour tout port ou usine d'expédition.
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Avantages de Port Crane
Amélioration de l'efficacité et de la productivité
Les grues à port sont plus rapides et plus efficaces par rapport aux méthodes traditionnelles de chargement et de déchargement du fret.
Sécurité accrue
Les grues à port sont conçues pour réduire les risques associés à la manipulation manuelle des charges lourdes, assurant ainsi la sécurité.
Rentable
L'utilisation de grues à port peut économiser de l'argent résultant de la réduction des coûts de main-d'œuvre et de la productivité accrue. Les grues à port sont un équipement crucial dans l'industrie du transport maritime.
Notre usine
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) a été créée en tant que filiale d'agent de la société de groupe Jiangsu YFM se concentre sur l'expansion du marché à l'étranger de l'activité Crane. L'usine couvre une superficie de 18, 000 mètres carrés, avec une équipe de gestion scientifique, un équipement de production avancé, une technologie exquise, des tests professionnels et des équipements d'inspection, ainsi qu'un système de gestion terminé.
Notre produit
Les principaux produits de l'entreprise sont les grues marines, les grues à port, la prise de manutention des cargaisons en vrac et les produits de structure en acier personnalisés connexes.
Notre service
Il existe une équipe de ventes et de R&D qualifiés se concentre sur la fourniture de services basés sur des solutions et après la vente à nos clients. Afin de prolonger la durée de vie de l'équipement, notre équipe dédiée fournira un service de maintenance et de réparation régulière pour votre grue, ce service ne se limite pas à nos produits.
Notre certificat
En tant qu'entreprise de conception et de production d'équipements marins et portuaires, il a été certifié par CCS chinois, American ABS, French BV, Norwegian DNV, British LR, Korean KR, Japanese NK, Russian RS et d'autres sociétés de classification.
Types de grues à port
Cranes de portiques à soucture en caoutchouc
Un ganteure fatiguée en caoutchouc Cranertg est des grues de portique équipées de pneus en caoutchouc pour un mouvement sans entrave autour du chantier de conteneurs. Ils se déplacent principalement et empilent les conteneurs dans tout le port après que les conteneurs ont été déchargés des navires ou aux conteneurs de scène en préparation des opérations de chargement. L'alimentation est généralement fournie d'un moteur diesel, bien que les versions entièrement électriques deviennent courantes. L'alimentation et le contrôle du histique de portique sont principalement acheminés à travers les transporteurs de câbles.
Cranes de portiques montés en rail
Un ganteur de ganteur monté en rail est très similaire aux RTG, la plus grande différence étant l'utilisation de rails pour le mouvement plutôt que la libre circulation avec des pneus. Les options non-cantillantes, simples et doubles en porte-à-faux sont toutes possibles. Ils sont souvent plus grands que les grues RTG et nécessitent des capacités de communication de données plus robustes en raison de l'équipement intégré et des fonctionnalités d'automatisation supplémentaires. Comme un RTG, la puissance et le contrôle du pointe de portique sont principalement acheminés par le biais de systèmes de gestion des câbles. En règle générale, les RMG peuvent gérer des piles de trois à quatre conteneurs de haut et six rangées de large.
Grandes d'empilement automatique
Les ASC sont essentiellement des RMG entièrement automatisés sans opérateur. Ce sont tous les deux des grues à portique qui utilisent un mouvement monté sur le rail et sont disponibles en tailles similaires. La principale différence entre les deux est que les ASC sont entièrement automatisés, améliorant leur efficacité et leur productivité globale. Cela les rend idéaux pour les grands terminaux qui nécessitent un débit élevé et une densité d'empilement.
Grandes de navire à terre
Les grues STS - parfois appelées grues à quai - sont généralement les plus grandes grues à portique à port et sont utilisées pour charger et décharger les conteneurs des navires du rivage ou de la couchette. Cela les limite à être installés le long du bord de l'eau sur des rails couvrant la longueur de la couchette. Il existe deux principaux types de grues navires: le profil bas et le profil élevé. Les grues STS à profil bas ont un boom télescopique non pivotant qui s'étend de la grue et sur des navires, où il est utilisé pour charger et décharger les navires. Les grues STS de haut niveau ont un boom à charnière qui facilite la navigation pour les navires pendant l'observation.
Une grue à port est un grand équipement spécialisé qui est utilisé pour déplacer la cargaison dans et hors des ports. Il se compose de plusieurs parties différentes, notamment le boom, le chariot et le palan.
Le boom s'étend du corps principal de la grue et lui permet d'atteindre de larges zones. Le chariot se déplace le long du boom et transporte des conteneurs de fret vers les emplacements souhaités. Le palan est utilisé pour soulever et déplacer des conteneurs de cargaison lourds autour du port.
Les grues à port sont alimentées par des systèmes hydrauliques, qui leur permettent de fonctionner en douceur et efficacement. Ils comptent sur une variété de capteurs pour aider à guider leurs mouvements, ainsi que des télécommandes pour les opérateurs qui sont situés à une certaine distance de la grue elle-même.
Dans l'ensemble, les grues à port sont un outil essentiel dans les opérations des ports modernes. Ils aident à déplacer la cargaison rapidement et efficacement, permettant aux navires de décharger leur cargaison et de charger de nouvelles expéditions plus rapidement que jamais. Alors que le commerce mondial continue de croître, il est probable que cette technologie ne deviendra plus importante et largement utilisée dans les années à venir.
Les grues à port jouent un rôle vital dans les opérations portuaires, elles ont une forte capacité de levage et une plage de fonctionnement flexible, peuvent compléter efficacement le chargement et le déchargement de diverses tâches de fret. Voici les scénarios d'application courants des grues à port:
1. Manipulation des terminaux des container
Grane à conteneurs au quay (Crane ou grue à quai pour faire court):Il s'agit de l'une des grues les plus courantes dans les ports et est spécifiquement utilisée pour charger et décharger les conteneurs à partir de grands conteneurs. Ils sont généralement installés sur le rivage du quai et ont des bras longs et de grandes clés qui sont efficaces dans les conteneurs de levage du navire et les plaçant sur une carte de collecte ou une grue de portique de cour sur le quai.
Contruments en rail ou à roues CONTRACTES GANNES (appelées grues à portique ou grues à portique):Ces grues sont utilisées pour empiler et déplacer des conteneurs sur les cours de quai. Ils peuvent se déplacer sur la piste ou compter sur les pneus pour se déplacer eux-mêmes, avec une grande gamme de fonctionnement et une capacité d'empilement élevée.
2. Manipulation des terminaux
Saisissez Crane:Dans la borne de cargaison en vrac, comme le charbon, le minerai, les céréales et autres charges et le déchargement, la grue à main est couramment utilisée. Ils sont équipés d'un seau à saisir pour saisir et transporter des cargaisons en vrac, avec des caractéristiques efficaces et flexibles.
Reclaimer de l'empilement de roues à roues:Il s'agit d'un grand équipement de manutention de cargaisons en vrac, principalement utilisé dans les grandes opérations de stockage de jardin en vrac et de récupérateur. Il peut effectuer continuellement et efficacement les tâches de stockage et de ramassage en vrac.
3. Manipulation des terminaux de la cargo
Granes flottantes (comme les grues flottantes):Dans les terminaux où les grands cargaisons ou l'équipement lourd doivent être manipulés, les grues flottantes sont privilégiées pour leur flexibilité et leur puissante capacité de levage. Ils peuvent être déplacés vers l'emplacement souhaité et sont idéaux pour le chargement et le déchargement des tâches dans les eaux profondes ou les eaux complexes.
Grane marin:Une grue montée sur un navire pour le chargement et le déchargement de sa propre cargaison ou pour le transfert de cargaison entre le navire et d'autres navires.
4.Ro-Ro Dock Chargement et déchargement
RO-RO CRANES:Dans les terminaux RO-Ro, tels que les terminaux Car Ro-Ro, les grues Ro-Ro sont utilisées pour soulever des véhicules des navires Ro-Ro aux quais ou vice versa. Ces grues ont généralement des pièces de rechange et des appareils spéciaux pour répondre aux besoins de levage du véhicule.
5. Manipulation spéciale des cargaisons
Granes spéciales:Pour certains produits spéciaux, tels que des produits dangereux, des produits ultra-longs et ultra-larges, le port sera équipé de grues spéciales pour les opérations de chargement et de déchargement. Ces grues ont généralement une construction et des fonctions spéciales pour assurer un processus de chargement et de déchargement sûr et efficace.
Parties de grues à port que vous devriez connaître
Boom principal
Ceci est la partie de la grue portuaire qui pend au-dessus du navire. Le boom principal a une charnière au-dessus du quai à soulever, donnant de l'espace pour que le navire se déplace comme il le faut. Si la grue est plus petite et utilisée près des aéroports, où la visibilité est critique, les booms à profil bas fonctionnent mieux car vous pouvez les tirer vers la grue lorsqu'il n'est pas utilisé.
Cadre de support des grues à port
C'est la structure qui contient le boom et l'épandeur. Il est significatif, et lors de la jetée et effectuant des mouvements transversaux, le cadre peut être sur des roues en caoutchouc ou en rail. Les ensembles de roues Boogie sont sous les jambes de la grue, et vous pouvez vous attendre à ce que la grue ait huit roues par coin.
Épandeur
L'épandeur est attaché à la structure du rail et à la cabine de l'opérateur. Il peut également se déplacer transversalement sur la flèche lors de la levée de la cargaison, et il est connecté au chariot avec des câbles. C'est la partie de la grue qui soulève les conteneurs. Selon le nombre de conteneurs, il peut s'ouvrir et se fermer au besoin. Certains d'entre eux peuvent soulever jusqu'à quatre conteneurs en même temps.
Chariot
C'est la partie qui prend en charge l'épandeur et la cabine de l'opérateur. Enfin, un chariot soutient le mécanisme qui le permet de rouler sur le boom tout en soutenant le mécanisme de levage.
Jambes
Les jambes de la grue génèrent sa taille. Les grues les plus modernes ont des jambes plus élevées car l'empilement des conteneurs a augmenté. Ainsi, vous pouvez vous attendre à jusqu'à onze conteneurs empilés l'un sur les autres decks au-dessus; La grue doit accueillir cette hauteur. La jambe au bord de l'eau, ou WS, est plus épaisse que la jambe du côté terrestre, ou LS. En effet, le WS doit résister à plus de forces de moment.
Alimentation et bobine de câble
Une grue à port dispose généralement de deux types d'alimentation: le générateur diesel propulsé par un moteur et repose en haut de la grue et l'alimentation électrique de la station d'accueil et des installations de terminal. Les câbles créent la connexion électrique et ils gissent en gros gouttières sur le quai. Lorsque la grue se déplace, la bobine motorisée les roule sur ou désactiver.
Un guide rapide pour maintenir les grues à port
Quelques principes de maintenance simples sont la clé pour éviter les problèmes désastreux. Combinés, ils garantissent que les problèmes sont identifiés et résolus avant de constituer une menace grave. Lisez la suite pour trois étapes simples pour assurer la maintenance appropriée des grues à port.
Planifications de maintenance personnalisées
Les fabricants de grues à port fourniront probablement à leurs clients des calendriers de maintenance suggérés. Ceux-ci couvriront les pièces à remplacer et quand. Les entreprises responsables font de leur mieux pour respecter ces suggestions. Mais ils ne sont fournis que comme guide général. Chaque grue à port utilise différentes charges de cargaison à des fréquences modifiables différemment. Par conséquent, une approche unique des routines de maintenance n'est pas l'approche la plus sûre. Évaluez vos directives de maintenance et les montants d'utilisation pour lesquels ils sont conçus. Ensuite, personnalisez le calendrier de maintenance de chaque grue pour qu'il soit utilisé plus ou moins que le montant standard.
Adopter une approche préventive
Une fois que vous avez conçu les calendriers de maintenance de la grue de port sur mesure, surveillez les résultats. Lorsque les travailleurs de la maintenance vérifient les pièces, sont-ils sur leurs dernières jambes? Par exemple, les freins portent-ils des freins trop minces ou les graisses sont-elles trop sèches? Cela indique que le calendrier de maintenance doit être plus fréquent. De plus, les calendriers de maintenance devraient fonctionner avec un objectif préventif à l'esprit. Autrement dit, la maintenance devrait avoir lieu assez souvent pour que les problèmes ne commencent même pas à se développer. Investissez pour garder une longueur d'avance sur vos besoins de maintenance. De cette façon, vous faites tout son possible pour éviter les dépenses inattendues - et les réclamations d'assurance.
Travailler avec un fournisseur de pièces fiable
Lorsqu'une équipe de maintenance identifie un problème, à quelle vitesse peuvent-ils le résoudre? Cela dépend de qui vous choisissez de vous associer. Pour fournir le meilleur service, les meilleurs fournisseurs de pièces de grue portuaire se spécialisent dans un ou deux domaines, tels que les freins et accessoires de grue à port. Ils livrent également des pièces à leurs clients le plus rapidement possible. En conséquence, ils fournissent les meilleures pièces de qualité et vous assurent de subir des temps d'arrêt minimaux.
Progrès de la technologie des grues portuaires
La technologie de Port Crane évolue continuellement, les fabricants introduisant des innovations pour améliorer les fonctionnalités et l'efficacité. Un développement récent est l'utilisation de l'automatisation et de la robotique. Les grues automatisées sont non seulement plus efficaces mais traitent également des pénuries de sécurité et de main-d'œuvre. Les opérations à distance deviennent également plus répandues, les opérateurs contrôlant les grues à partir d'un emplacement distant hors site. Ces avancées améliorent non seulement l'efficacité opérationnelle, mais aussi la réduction de l'impact environnemental des grues à port, les fabricants incorporant des technologies écologiques telles que le freinage régénératif et les sources d'énergie hybride.
Les grues à port sont les chevaux de bataille de nos ports, facilitant le mouvement fluide et efficace des marchandises à travers le monde. Comprendre les principes, les types et l'entretien des grues à port est essentiel pour les ports et les opérations portuaires. Avec les progrès technologiques, les opérateurs de grue à port peuvent s'attendre à une efficacité et à une durabilité accrues. Que vous soyez un opérateur de port chevronné ou que vous commenciez simplement dans l'industrie, la maîtrise de la grue portuaire débloquera de nouvelles opportunités et fera passer vos opérations au niveau supérieur.
Notre usine
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) a été créée en tant que filiale d'agent de la société de groupe Jiangsu YFM se concentre sur l'expansion du marché à l'étranger de l'activité Crane. Il existe une équipe de ventes et de R&D qualifiées se concentre sur la fourniture de services basés sur des solutions et après la vente à nos clients, les principaux produits de l'entreprise sont les grues marines, les grues à port, la prise de manutention des cargaisons en vrac et les produits de structure en acier personnalisés connexes. L'usine couvre une superficie de 18, 000 mètres carrés, avec une équipe de gestion scientifique, un équipement de production avancé, une technologie exquise, des tests professionnels et des équipements d'inspection, ainsi qu'un système de gestion terminé. En tant qu'entreprise de conception et de production d'équipements marins et portuaires, il a été certifié par CCS chinois, American ABS, French BV, Norwegian DNV, British LR, Korean KR, Japanese NK, Russian RS et d'autres sociétés de classification. «Qualité d'abord, bonne foi, être centré sur le client» en tant que culture d'entreprise, YFM s'engage à fournir aux clients à l'étranger des produits de haute qualité et des services parfaits.
Certificat
FAQ
En tant que l'un des principaux fabricants et fournisseurs de grues portuaires en Chine, nous vous invitons chaleureusement à acheter une grue portuaire approuvée par CE à vendre ici à notre usine. Tous les produits personnalisés sont avec une qualité de haute qualité et un prix bas.
Crogue fixe à quai pour la construction, Innovation de grue d'expédition, bras acier