Grue de pont télescopique marine

--- pour divers navires tels que les navires offshore, les navires de ravitaillement et les navires de recherche

Legrue de pont télescopique marineest un type d'équipement de levage spécifiquementconçu pour les environnements marins et monté sur les ponts des navires.

Adoptant la technologie hydraulique, la grue est équipée d'une flèche télescopique qui permet un réglage flexible du rayon de travail pour s'adapter à différents scénarios opérationnels.

Une grue de pont télescopique marine se compose généralement d'une flèche télescopique, d'une base, d'une base pivotante, d'une plate-forme de commande, d'un treuil de levage, d'un bloc de poulie, de vérins d'huile et d'un roulement d'orientation.

La flèche télescopique de la grue peut être étendue ou rétractée selon les exigences opérationnelles, permettant une adaptation à différentes distances et hauteurs de levage.

L'avantage d'une grue de pont télescopique marine :

• Longueur de flèche réglable, avec un grand rayon de travail et une grande hauteur de levage
• Flèche rétractable pour une occupation minimale de l'espace lorsqu'elle n'est pas utilisée
• Conception à base basse-pour une stabilité améliorée
• Fabriqué en acier-de qualité marine
• Traitement de revêtement multi-anti-corrosion
• Composants clés avec indice de protection IP56 ou supérieur
• Le système hydraulique peut être équipé d'une fonction de compensation des vagues
• Système de rotation complet-permettant un fonctionnement continu à 360 degrés
• Interface intuitive de contrôle et de fonctionnement
• Système de surveillance multiangle-configurable
• Plusieurs dispositifs de protection de sécurité (y compris un limiteur de moment de charge, un système manuel d'urgence, un dispositif anti-décrochage, un dispositif de protection des câbles métalliques, etc.)
• Conception de composants modulaires
• Points de maintenance clés facilement accessibles
• Système de lubrification centralisé disponible
• Composants hydrauliques de base de marques de renommée internationale
• Durée de vie de conception structurelle de plus de 25 ans
• Approuvé par les principales sociétés de classification internationales, telles que CCS, ABS, DNV, RINA, BV, RMRS, etc.

Que ce soit pourravitaillement en mer, levage d'équipements, opérations de sauvetage,oumanutention d'équipements spéciaux, nos grues de pont télescopiques marines peuvent fournirsolutions de configuration personnaliséespour différents modes de fonctionnement.

Déployé dans des endroits commeplates-formes et plates-formes pétrolières et gazières offshore, les grues de pont télescopiques marines peuvent effectuermanutention des matériaux et opérations d'expédition-à-navire, et jouent un rôle important dans le chargement et le déchargement des marchandises des navires, l'installation des équipements et la maintenance des navires. Ils sont capables de répondre aux exigences de levage de différents navires.

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La maintenance d'une grue de pont télescopique marine se concentre sur quatre modules principaux : le système hydraulique, la structure mécanique, le système de commande électrique et les dispositifs de sécurité. Compte tenu des brouillards salins et de l'humidité élevés des environnements marins, donnez la priorité à l'anti-corrosion et aux inspections régulières. Les points clés sont les suivants :

 Entretien du système hydraulique

• Gestion des fluides: Vérifiez régulièrement le niveau, la propreté et la viscosité de l'huile hydraulique. Remplacez l'huile selon le manuel de l'équipement (généralement toutes les 2 000 heures de fonctionnement ou 12 mois) et nettoyez simultanément le réservoir d'huile et les filtres.
• Inspection des scellés: Inspectez les joints des vérins de flèche, des moteurs de rotation et des pièces hydrauliques du treuil. Remplacez immédiatement en cas de fuite, de vieillissement ou de fissuration ; utilisez des joints en caoutchouc fluoré résistant à l'eau de mer-.
• Fixation de canalisations: Vérifiez les joints, les brides et les colliers du pipeline pour déceler tout jeu, déformation ou usure. Installez des manchons de protection sur les canalisations exposées.

Entretien des structures mécaniques

• Flèche télescopique et composants structurels: Inspectez les soudures de la flèche, les broches et les plaques de connexion pour détecter toute fissure, déformation ou corrosion avant chaque opération. Graissez régulièrement les surfaces coulissantes de la flèche, dérouillez les pièces corrodées et appliquez une peinture antirouille-.
• Mécanismes de pivotement et de levage: Vérifiez l'usure des dents des roulements d'orientation et lubrifiez-les régulièrement avec de l'huile pour engrenages. Inspecter les câbles métalliques du treuil de levage ; remplacez-les si les fils cassés dépassent la norme ou si l'usure du diamètre dépasse 10 %. Appliquez périodiquement de la graisse antirouille sur les fils.
• Goupilles et roulements : Lubrifiez les axes de connexion et les roulements de poulie avec de la graisse résistante à l'eau-toutes les 500 heures de fonctionnement. Vérifiez l’intégrité des goupilles fendues et des circlips.

Entretien du système de contrôle électrique

• Protection des circuits et des composants: Inspecter l’étanchéité de l’armoire de commande électrique et les joints de porte. Isolez les connecteurs du circuit, vérifiez que les câbles ne sont pas vieillis ou endommagés et remplacez-les si nécessaire.
• Capteurs et unités de contrôle: Vérifier la sensibilité des capteurs de sécurité (charge, rayon, limiteurs de hauteur) et calibrer régulièrement. Nettoyez les boutons de commande, les écrans tactiles et les modules PLC pour garantir une transmission précise des commandes.
• Entretien du moteur: Tester la résistance d'isolement des moteurs de levage et d'orientation. Gardez les carters du moteur propres et les évents de dissipation de chaleur dégagés.

Entretien des dispositifs de sécurité

• Dispositifs de limite et de protection: Testez chaque semaine les limiteurs de charge, les limiteurs de moment et les boutons d'arrêt d'urgence. Vérifier les dispositifs d'ancrage coupe-vent et les pinces de rail ; assurer un ancrage sûr avant les intempéries.
• Crochet et Poulies: Inspecter les crochets pour déceler toute déformation, fissure et usure ; mettre au rebut si l’usure de la section critique dépasse 10 %. Remplacez les poulies présentant une usure excessive des rainures ou des fissures.
• Système de freinage: Inspectez les freins du treuil et du mécanisme d'orientation, réglez le jeu et remplacez les plaquettes de frein lorsque l'usure dépasse la limite.

Maintien de l’adaptabilité environnementale

• Traitement anti-corrosion: Dérouiller et repeindre mensuellement les pièces métalliques exposées. Utilisez des fixations-galvanisées à chaud ou en acier inoxydable et appliquez régulièrement des-agents antirouille.
• Gestion du nettoyage: Nettoyer l'eau de mer, l'huile et les débris après l'opération. Lavez périodiquement avec un pistolet à eau haute-pression, en évitant les armoires électriques et les moteurs.

Documentation et gestion périodique

• Tenir à jour un journal de maintenance détaillé, la date d'enregistrement, le contenu, les pièces remplacées et l'opérateur.
• Suivez les exigences manuelles pour les inspections quotidiennes (par quart de travail), l'entretien régulier (mensuel/trimestriel) et les révisions annuelles.
• Effectuez des tests non destructifs (CND, par exemple, inspection par ultrasons et par magnétoscopie) lors des révisions annuelles pour détecter les fissures cachées.

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