Système de bossoir à gravité
Lesystème de bossoir à gravitéest un dispositif de levage spécialisé installé sur divers types de navires, conçu pour la mise à l'eau et la récupération de petites embarcations, notamment les canots de sauvetage, les bateaux de sauvetage et les bateaux de travail. Sa conception est entièrement conforme aux dernières spécifications de laConvention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS)et l'Organisation maritime internationale (OMI).
En tant que type de bossoir pour bateau le plus largement adopté dans le monde, le système de bossoir à gravité est généralement fourni sous forme d'unité assortie aux canots de sauvetage ou aux bateaux de sauvetage. Dans une configuration standard, un ensemble de systèmes de bossoirs est installé respectivement sur chacun des côtés bâbord et tribord de la coque du navire.
La réglementation maritime de notre pays exige :
- Le bossoir pivotant à un-bras est autorisé jusqu'à 1 400 kg.
- Les navires à passagers et les pétroliers pesant plus de 1 600 tonnes doivent utiliser un système de bossoirs gravitaires
- Les petits bateaux de moins de 2 300 kg peuvent être basculés ou équipés d'un système de bossoir à gravité
Caractéristiques
- Lance le bateau grâce à sa propre gravité
- Comptez sur le treuil pour soulever le canot
- Treuil de levage électrique/treuil de levage hydraulique
- Le lancement de câbles métalliques est disponible
- Petite embarcation pouvant être lancée sans aucune alimentation ni électricité du navire
- Convient aux navires avecInclinaison transversale de 20 degrés et inclinaison longitudinale de 10 degrés
- Conforme à la Convention SOLAS
- Répond aux dernières spécifications de l'OMI
- Certification CE/MED disponible
- Certification CCS disponible
Dessins de conception
--- concevoir et fabriquer selon les demandes du client
Données
|
Taper |
YFMGD125KN |
| Température ambiante. | -20 degrés ~ 45 degrés |
| Connexion de l'application et du pont | Souder |
| Performances de conception | Liste20 degrés, Trim10 degrés |
| Charge maximale de travail | 125KN |
| Charge de lancement la plus légère | 42KN |
| Max. Récupération de charge | 60KN |
| Alimentation | 3Φ380V/440V, 50HZ/60HZ |
| Câble métallique SP. | 24-18 × 19+FC |
| Vitesse de levage | Bossoir de canot de sauvetage | Supérieur ou égal à 10 m/min | |
| Bossoir pour bateau de sauvetage | Supérieur ou égal à 36/8m/min | ||
| Vitesse inférieure | 90-120 m/min | ||
| Type de moteur et puissance | Moteur de treuil de canot de sauvetage | YZ160L-6-H | 11 kW |
| Moteur de treuil de bateau de sauvetage | YZ250S-4/16-H | 30 kW/14,5 kW | |
| Niveau de protection | IP56 | ||
| Niveau d'isolation | F | ||
| Avec presse-étoupe | Avec | ||
| Mode de démarrage- | Démarrage direct | ||
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