Grue de pont de transbordementdésigne une grue marine dédiée installée sur le pont d'un navire ou d'une barge, spécialement conçue pourexpédier-à-expédier et expédier-à-transbordement à terrede marchandises en vrac telles que le charbon, les céréales, le pétrole, la bauxite, le minerai de cuivre, le minerai de fer, etc. Il est utilisé pour les opérations de transbordement offshore.

Différent des grues de pont ordinaires, ce type de grue présenteefficacité de cycle élevée, la compensation de la résistance aux vagues/du mouvement du navire et la capacité de fonctionnement à longue-portée. Il peut effectuer le transbordement de marchandises en toute sécurité et efficacement, même dans des conditions maritimes difficiles.

Structure de base et configurations clés

• Type de flèche : Ferme/flèche caisson – Structure de poutres-caissons en acier à haute résistance-
• Structure : Plateau tournant à 360 degrés- ; la conception à centre de gravité bas est largement adoptée pour assurer la stabilité du navire.
• Matériel : Acier marin-à haute résistance-de qualité, vérifié par analyse par éléments finis (FEA) ; traitement par trempage à chaud-disponible.
• Performance: Capacité de levage de plusieurs dizaines de tonnes à plus de 100 tonnes ; rayon de fonctionnement jusqu'à 40 à 50 m+.
• Protection contre la corrosion: Revêtement anticorrosion C5-M de haute-qualité.
• Système d'entraînement: Propulsion hybride avec récupération d’énergie – système de motorisation hydraulique/électrique.
• Connecteurs électriques: Degré de protection jusqu'à IP66/IP67.
• Moteurs: Marques nationales et internationales célèbres, telles que Siemens, Schneider, ABB, etc.
• Système hydraulique : Marques-de renommée mondiale, notamment Parker, Rexroth, Danfoss, etc.
• Roulement d'orientation: De grandes marques internationales, telles que Rothe Erde, SKF, ZWZ, LYC, etc.
• Crochet : Assemblage de bloc de crochet à usage général- ; interfaces pour grappin, palonnier et palonnier ; équipé d'un verrou de sécurité.
• Dispositifs de sécurité: Limiteurs de levage et de descente (avec alarme sonore et visuelle), système de protection contre les surcharges, dispositif d'arrêt d'urgence, indicateur de charge.
• Tambour: Conception de tambour rainuré.
• Climatisation : Tous les appareils de climatisation du même fabricant (à usage intensif -/adaptés aux températures élevées).
• Durée de vie : Jusqu'à 20+ ans.
• Opération: Commande à levier/tableau de commande cabine / télécommande disponible.
• Compensation active du soulèvementet un système anti-balancement-peut être équipé.
• Personnalisablegrappins pour marchandises en vrac et écarteurs de conteneurs adaptés à différents types de marchandises.
• Fonction de transport de personnel-facultatif.
• Certification d'une société de classification: CCS, ABS, BV, RINA, DNV, NK, LR, etc.

Applications typiques

Grue de pont de transbordement installée surUnités FPSO (Flottant Production, Stockage et Déchargement), les plates-formes offshore et les grands vraquiers sont largement utilisés pouropérations d'expédition-à-expédition et d'expédition-à-à terredans les voies navigables côtières et intérieures.

• Transbordement de navire-à-navire au mouillage/en eau libre

--- Transfert de marchandises de très gros vraquiers (par exemple, les navires Capesize) vers des barges/navires d'alimentation de petite et moyenne taille, résolvant les limitations de tirant d'eau du port.

• Transbordement portuaire

--- Chargement et déchargement rapides de conteneurs/marchandises générales entre les navires mères et les navires nourriciers.

• Fourniture d'ingénierie offshore

--- Transport d'équipements et de matériaux entre plates-formes/navires d'installation d'éoliennes.

• Conditions de travail particulières

--- Sauvetage d'urgence, récupération en cas de déversement d'hydrocarbures et autres opérations spéciales

Normes et critères de sélection des sociétés de classification

Pourgrue de pont de transbordementopérant en mer, les facteurs suivants doivent être pleinement pris en compte lors de la sélection :

1.La grue doit être conformeExigences unifiées du SIGCet obtenir les certificats correspondants de la société de classification (CCS, DNV, LR, NK, RS, etc.), qui garantissent la qualité de la grue et la sécurité opérationnelle en mer.

2. Facteurs clés de sélection :

• Conditions de mer opérationnelles(État de la mer 2 à 4 comme d'habitude), zone d'exploitation, température ambiante, hauteur des vagues, etc.
• Rayon de fonctionnement: rayons maximum et minimum lors des opérations de levage.
• Capacité de levage: capacité de levage maximale correspondante aux rayons de fonctionnement maximum et minimum.
• Gruepoidsexigences.
• Gruetaper.
• Course de compensation, si un système de compensation est requis.
• Cycle de transbordement prévuefficacité.
• Consommation de carburant/pouvoirconsommation.
• Facilité deentretien.

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YFM fournit non seulement une grue de pont de transbordement, mais également un ensemble complet de documents de certification-approuvés. Chaque chiffre spécifié dans notre documentation technique est soutenu par des solutions d'ingénierie vérifiables, garantissant une acceptation du projet fluide et sans problème.

 Conformité et certification strictes

• Nous comprenons parfaitement que les opérations offshore doivent être conformes aux réglementations de toutes les principales sociétés de classification, notamment RINA, LR, DNV, BV, ABS et CCS.
• Des dessins de conception au test de charge dynamique à 125 % avant livraison, chaque étape est traçable et entièrement documentée.
• Nous possédons des qualifications de certification délivrées par les principales sociétés de classification et pouvons fournir des certificats officiels.

Service après-vente et assistance

• Nous garantissons : des solutions et une assistance seront fournies dans les 24 heures en cas de panne. Les composants hydrauliques et électriques sont tous des marques de renommée internationale, avec des centres de service locaux disponibles dans le monde entier.
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• Seul un petit nombre de bobines et de joints sont nécessaires comme pièces de rechange, et des réparations rapides peuvent être effectuées sous la direction à distance de nos ingénieurs.

Garantie et assistance à long terme-

• Garantie après-vente de 2- ans
• Assistance technique à vie

Pour choisir unGrue de pont de transbordementc'est essentiellement de choisircertitude- certitude en cas de mer agitée, certitude en cas d'exploitation intensive-et certitude tout au long du cycle de vie de l'équipement.

YFMse concentre sur la résolution des défis réels liés au transbordement offshore. Nous construisons uniquement des équipements fiables capables de résister à la corrosion à long terme de l'eau de mer et aux conditions marines difficiles.

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