La corrosion représente une grande menace pourgrues marines, causant non seulement des dommages précoces, mais affectant également les performances opérationnelles et conduisant même à des accidents. Tout en soulignant l'importance de la prévention de la rouille pourgrues marines, y a-t-il un motif régulier de corrosion surgruedes structures en acier ?
Selon la NationaleGrue marineCentre d'essais d'équipements, les règles générales de corrosion engrueles structures en acier sont les suivantes, que j'aimerais partager avec vous :
1. Défaut d'appliquer une peinture protectrice ou peinture de mauvaise qualité, et taux de corrosion degrueles structures en acier dans l'atmosphère varient d'année en année, initialement plus rapides et ralentissant progressivement par la suite.
2. Quandgrues de pontopèrent dans différentes régions, le degré de corrosion atmosphérique sur les structures en acier varie considérablement et la corrosion est plus prononcée dans les zones côtières et fortement polluées.
3. Grue de naviretravaillant dans la même zone, en raison de l'influence de la saison, une grave rouille se produit pendant la saison des pluies.
4. Le taux de corrosion degrues de navireles structures en acier avec des couches peintes ou galvanisées sont 5 fois plus lentes que celles sans couches antirouille.
5. Le taux de corrosion de l'extérieurgrue offshoreles structures en acier sont environ quatre fois supérieures à celles des structures intérieures.
En comprenant les schémas de rouille, nous pouvons partir des cinq aspects ci-dessus pour prévenir la rouille. Par exemple, le cinquième point est que la rouille se produit plus rapidement à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Devons-nous donc envisager certaines mesures de protection lorsque nous opérons à l’extérieur ? Couvrir de pluie ou de peinture ?
Chacun peut utiliser différentes méthodes basées sur sa propre expérience et son bon sens pour résumer son expérience et offrir une meilleure protection auxmachines de levage.
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