MoyenGrue à flèche télescopique pliable pour pontest installé sur la base du pont des cargos, à l'aide d'un entraînement hydraulique, doté d'un bras pliable et télescopique à articulations multiples avec réglage/changement de rayon infini ; il permet d'obtenir une couverture étendue et un positionnement précis dans un espace de pont limité, servant d'équipement principal de chargement et de déchargement pour les vraquiers, les navires polyvalents, les navires rouliers et les navires d'ingénierie, tout en prenant également en charge le ravitaillement de navire à navire (STS) et le levage technique en mer. Ce type degrue de pontcombine flexibilité et capacité de charge, ce qui le rend particulièrement adapté aux opérations sur des ponts-espace limité.
Pourquoi choisir un design pliable télescopique ?
Petite taille, grande portée : L'avantage le plus important de la conception de la flèche télescopique est « un faible encombrement et une grande plage de fonctionnement ». Cela signifie qu'il peut couvrir une zone de travail plus large sans occuper un espace excessif sur le pont, ce qui le rend particulièrement adapté aux ponts de navires compacts.
Télescopique flexible, forte adaptabilité : la fonction du bras télescopique permet un réglage flexible de la longueur du bras en fonction de la position de la cargaison. Qu'il soit près de la coque ou profondément à l'intérieur du pont, il peut le manipuler facilement, améliorant considérablement la flexibilité et l'efficacité du chargement et du déchargement.
Entraînement hydraulique, stable et fiable :Grues à flèche télescopique utilisent généralement un système d’entraînement hydraulique complet, offrant un fonctionnement fluide, une réponse rapide et une adaptabilité aux environnements complexes et variables en mer. Le système hydraulique possède d'excellentes performances anti-interférences et anti-usure.
Capacités de charge standard et longueurs de flèche télescopiquesgrues de pont
Lors de la sélection du approprié grue pliable télescopiqueEn fonction des exigences réelles du travail, les principales considérations sont le poids de la cargaison à soulever et le rayon d'action.
Opérations légères-(0,5 à 1 tonne) : convient à la manipulation de petits objets tels que des vivres et des pièces de rechange. Par exemple, un camion de 0,5 tonne entièrementgrue à flèche télescopique avec une flèche de 7-mètres, il peut soulever 2 tonnes de marchandises dans un rayon de 2 mètres, ce qui offre une très grande rentabilité.
Opérations de service-moyen (3-10 tonnes) : convient au chargement et au déchargement conventionnels sur les cargos généraux. La grue à flèche complète de 3-tonnes et 12 mètres est un choix courant dans l'industrie maritime, car elle équilibre efficacement la capacité de charge et la portée de la flèche. La grue semi-flèche de 5,6 tonnes et 16,35 mètres convient aux navires d'ingénierie tels que les batteurs de pieux et les navires de dragage.
Opérations lourdes-(10 à 30 tonnes) : convient aux scénarios nécessitant le levage de gros équipements ou d'objets lourds. Le 1,5 tonne 18,1 mètresgrue semi-à flèchepeut gérer des charges jusqu'à 10 tonnes, tandis que le 30 tonnes et 38 mètresgrue à flèchepeut facilement répondre aux demandes de levage d’objets lourds de 30 tonnes.
Configurations et certifications clés
La configuration et la certification degrues marines sont directement liés à la sécurité opérationnelle et à l’accès au marché. La configuration de base doit être conçue en tenant compte de la sécurité et de la commodité pour les opérations maritimes, et la certification doit être conforme aux normes maritimes internationales.
Rotation complète à 360 degrés : la fonction de rotation complète standard à 360 degrés permetgrue marinede tourner librement sur le pont, rendant les opérations plus flexibles. Sans fil
Mode de fonctionnement double télécommande + cabine : la télécommande sans fil permet un fonctionnement longue distance, ce qui la rend idéale pour des scénarios spécifiques et simplifie et rend le travail plus pratique. La cabine est équipée d'un panneau de commande précis pour le contrôle des micro-mouvements, garantissant un positionnement précis de la cargaison.
Certification de société de classe : l'équipement est entièrement conforme aux exigences de certification des principales sociétés de classe internationales, garantissant la sécurité et la qualité. Par exemple, notre YFM-a produitgrues de pontrépondre aux exigences de certification des sociétés de classe internationales, notamment ABS, CCS et BV.
Matériau et anti-corrosion : l'environnement marin est rude et l'équipement doit être fabriqué en acier à haute-résistance. La surface du corps est traitée avec un revêtement anticorrosion multi-couche-pour résister efficacement à l'érosion par les embruns salins-et à la corrosion par l'eau de mer.
Différents types degrues de pont
