Le tgrue de pont à flèche repliable télescopiquefonctionne dans des conditions telles que la corrosion par brouillard salin marin, les charges alternées, l'impact du vent et des vagues, l'espace étroit du pont et l'oscillation du navire. L'utilisation d'acier de construction à haute résistance - (tels que Q355B/Q690/Q960, l'acier à haute résistance -à bord des navires AH36/EH36, etc.) présente plus d'avantages par rapport à l'acier ordinaire à faible -carbone.
1. Haute résistance, grande capacité de levage, poids propre léger-
Les aciers de construction à haute-résistance (tels que Q355, séries Strenx, A32 et E36, etc.) ont une limite d'élasticité supérieure à 355 MPa, et certains aciers à très-haute résistance-peuvent atteindre 600 à 1 300 MPa. Sous les mêmes -dimensions de section transversale, l'acier à haute-résistance a une capacité portante-de charge plus élevée. Avec les mêmes exigences de capacité portante -, l'épaisseur de paroi et les dimensions de section transversale - des composants structurels clés tels que les flèches et les bases peuvent être considérablement réduites, réduisant considérablement le poids total de la machine, obtenant directement l'effet d'allègement structurel.
2. Bonne ténacité, performances de résistance aux chocs
Le matériau en acier à haute résistance-a une structure interne uniforme et une forte résistance à la rupture fragile. Lors du roulage du navire et de l'impact des vagues, il peut absorber de l'énergie grâce à une bonne déformation plastique, réduisant ainsi le risque degrue de pont rupture fragile du palonnier. Il a une bonne résistance aux chocs à basse-température et peut toujours maintenir de bonnes performances dans les zones marines à basse-température (telles que -40 degrés).
3. Structure compacte, adaptée à un espace d'installation de pont étroit
Les clients choisissent généralementgrues à fusée télescopique car ils ont des exigences élevées en matière de taille pliée de la flèche, de rayon de pivotement et d'encombrement de la base d'installation. L'acier à haute-résistance peut être conçu sous forme de sections-à parois minces à haute résistance-, ce qui rend la flèche plus mince et la base plus compacte. Une fois plié, il occupe moins d'espace sur le pont, ce qui le rend adapté aux aménagements compacts sur les ponts des navires, les barges et les plates-formes offshore.
4. Bonne résistance à la fatigue, longue durée de vie
Legrue marine la flèche supporte des contraintes alternées cycliques pendant le télescopage, l'orientation et la rotation. L'acier à haute résistance-, après traitement de trempe et de revenu, a une limite de fatigue élevée et peut résister à de multiples charges d'impact, prolongeant ainsi la durée de vie des composants structurels.
5. Soudabilité et transformabilité matures
Le processus de soudage courant pour l'acier marin à haute résistance-est mature, et le fil de soudage, les paramètres de soudage et les normes de détection des défauts sont tous très complets. Il facilite le soudage segmenté de la flèche, l'usinage intégral du siège de charnière et le montage précis du manchon télescopique, répondant ainsi à la double exigence de résistance structurelle et de précision d'assemblage pour grues de pont.
6. Forte résistance à la corrosion, faibles coûts de maintenance
Matériau de base en acier-à haute résistance combiné à un revêtement anti-corrosion-de qualité marine (époxy zinc-riche + couche intermédiaire + couche de finition), une pulvérisation thermique et un traitement de passivation ; présente une résistance nettement supérieure à la corrosion par les embruns salins et l'humidité de l'eau de mer par rapport à l'acier au carbone ordinaire, réduisant ainsi la rouille, l'amincissement et la dégradation de la résistance structurelle, tout en réduisant également les coûts d'entretien, de repeinture et de remplacement structurel à long terme-.
7. Répond aux normes de la société de classification
Grues marinesexiger que l'acier réponde aux exigences de diverses sociétés de classification (ABS, BV, CCS, DNV, LR, etc.) en matière de ductilité des matériaux et de ténacité à basse -température. L'acier qui répond aux exigences de la société de classification est plus simple et plus pratique à obtenir la certification.
l'acier de construction à haute résistance-est le meilleur choix pour la grue marine
L'utilisation d'acier-à haute résistance dansgrues à flèche télescopique sur pontest d'une valeur fondamentale en échangeant une résistance matérielle plus élevée contre un allégement structurel, obtenant ainsi une conception optimale sous les contraintes d'espace strict sur le pont, de stabilité du navire et de performances de levage. Ses excellentes propriétés mécaniques, ses bonnes performances de soudage et d'usinage, ses systèmes de support anti-corrosion matures, ainsi que sa faible